Un auto de gama media utiliza 3 mil semiconductores

Guanajuato busca atraer industria de semiconductores clave para autos modernos ante escasez global de chips
Foto: Especial.

¿Sabías que tu automóvil puede tener más de 3 mil semiconductores? Estos diminutos componentes son el cerebro electrónico de los coches modernos y permiten que prácticamente todo funcione. Ante su escasez global, Guanajuato podría perfilarse como un nuevo productor en la industria.

Un semiconductor en un vehículo actúa como un mini cerebro: regula y controla la electricidad para que operen el motor, los frenos ABS, las bolsas de aire, la pantalla, los sensores y los sistemas de asistencia al conductor. Sin ellos, simplemente el auto no arranca.

Actualmente, Taiwán y Corea del Sur concentran alrededor del 81% del mercado global de fabricación de semiconductores. Sin embargo, tras la pandemia, países como China, Estados Unidos y la Unión Europea han impulsado estrategias para fortalecer su producción local y evitar nuevos desabastos.

La escasez de chips ha tenido un fuerte impacto en la industria automotriz: parálisis temporal de plantas, listas de espera de meses para la entrega de vehículos nuevos y caídas en las ventas. Un solo componente faltante puede detener toda una línea de ensamblaje.

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En este contexto, Guanajuato se prepara para atraer empresas dedicadas a la fabricación de semiconductores. El plan contempla la construcción de “cuartos blancos”, la definición de materias primas estratégicas y la capacitación de ingenieros especializados capaces de operar este tipo de infraestructura.

En promedio, un automóvil de gama media utiliza cerca de 3 mil chips que transmiten información a unas cien pequeñas computadoras internas. El software da las órdenes, pero son los semiconductores los que procesan, analizan y ejecutan cada acción en tiempo real.

Aunque cada chip puede costar apenas unos centavos de dólar, se adquieren por millones. En conjunto, los 3 mil semiconductores de un vehículo pueden superar los 600 dólares. Además, mientras más tecnología y comodidades incorporan un auto, mayor es la cantidad de chips que requiere.

La tendencia es clara: en 2017, alrededor del 40% del costo de un automóvil estaba relacionado con sistemas electrónicos basados en semiconductores. Para 2030, ese porcentaje podría alcanzar el 50%.

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