La confirmación de que el tren de pasajeros llegará a León se convirtió en el detonante para que la ciudad acelere un ambicioso proyecto de movilidad que contempla desde la modernización del Sistema Integrado de Transporte (SIT) hasta la planeación de un tren elevado en las zonas más congestionadas.

Rafael Pérez Fernández, director del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), explicó que, aunque desde 2009 se habían realizado estudios sobre alternativas como un tranvía o un tren interurbano, el anuncio federal en agosto de la llegada del tren de pasajeros puso en la mesa la urgencia de preparar a la ciudad.

“De un día a otro nos anuncian que León tendrá estación del tren y quizá en diciembre o enero nos digan dónde estará ubicada. La alcaldesa fue clara: aunque no corte listones ni ponga primeras piedras, hay que anticiparnos, porque si no lo hacemos, el proyecto nos va a tomar desprevenidos”, señaló Pérez Fernández.

El plan de movilidad incluye tres ejes:

1. Fortalecer el SIT, con nuevas rutas troncales, mayor extensión hacia zonas en crecimiento y la incorporación de autobuses eléctricos.

2. Diseñar un tren metropolitano, que podría ser elevado o a nivel, para atender zonas críticas como el Poliforum, la Central de Abastos y la UNAM, donde se concentra gran afluencia de personas.

3. Preparar la confluencia de inversiones, buscando recursos federales, estatales y privados que hagan viable el sistema a largo plazo.

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Pérez Fernández recordó que el SIT tardó nueve años en diseñarse antes de entrar en operación, por lo que la estrategia actual busca evitar improvisaciones.

“Estamos adelantándonos, porque la ciudad crece rápido y los problemas de movilidad no esperan. Queremos que la gente vea resultados inmediatos en frecuencias y cobertura, pero también construir desde ahora la maqueta de futuro”, puntualizó.