La industria automotriz en México atraviesa un momento de contrastes. Mientras el sector registra las ventas más altas de la última década, la incertidumbre política en torno a la renovación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) amenaza con desestabilizar la economía nacional y local.

Arturo González Palomino, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato, reveló que de enero a mayo de 2026 se han comercializado más de 627 mil unidades en el país. Esta cifra supera en más de 10 mil vehículos el récord histórico que se mantenía desde 2017.

Guanajuato se consolida en el top nacional de ventas

A nivel estatal, el dinamismo del mercado es evidente. Guanajuato se posiciona en el séptimo lugar nacional con un acumulado de 24 mil 509 vehículos vendidos en los primeros cinco meses del año.

El crecimiento en la entidad durante mayo de 2026 fue del 10.8% en comparación con el mismo mes del año anterior. La distribución de ventas por ciudades es liderada por los siguientes municipios:

León: 9,956 unidades

Celaya: 3,689 unidades

Irapuato: 3,070 unidades

La entidad destaca en la transición hacia la movilidad sustentable.

La venta de vehículos híbridos y eléctricos experimentó un incremento del 55.1%, colocando a Guanajuato en la quinta posición nacional en la adopción de estas tecnologías.

González Palomino destacó el fuerte avance de las marcas de origen chino, las cuales ya capturan el 17% de las ventas totales en México, logrando un crecimiento de seis puntos porcentuales en apenas un año. Por otro lado, en el segmento de vehículos pesados, el directivo señaló que la importación es mínima debido a que la producción nacional cubre la demanda interna.

La amenaza del T-MEC sobre el empleo automotriz

Pese al panorama de cifras récord, el presidente de AMDA Guanajuato encendió las alertas sobre el futuro del sector a corto plazo. La principal preocupación radica en la renegociación del T-MEC, la cual ha desviado su enfoque comercial hacia temas políticos y de seguridad nacional.

“La verdad es que sería catastrófico para la economía de Guanajuato y para la economía nacional el hecho de que no tengamos un T-MEC para finales de año”, advirtió González Palomino.

El impacto de un fracaso en las negociaciones sería severo. Según estimaciones de la AMDA, la industria automotriz sostiene actualmente 1.5 millones de empleos en México. De no concretarse un nuevo acuerdo comercial, la imposición de aranceles forzaría una reducción en los volúmenes de producción y el cierre de plantas, lo que podría desencadenar la pérdida de hasta 400 mil puestos de trabajo.