El 38 por ciento de la población ocupada reporta jornadas laborales superiores a las 48 horas, con un salario promedio mensual de 10,355 pesos, según datos del 2024 emitidos por el Instituto Mexicano de la Competitividad.

Por esta razón, la ONG No+Pobreza hace un llamado al gobierno municipal a constituir una comisión interdisciplinaria, con conocimientos sobre esquemas para atender el derecho a la movilidad en contextos urbanos y la disposición a explorar esquemas de administración que proponga un mejor sistema de movilidad que el actual.

Según esta organización, en un estudio del 2024 elaborado por el Red Olla, el 60 por ciento de los usuarios del SIT en Las Joyas reportan tardar entre una y dos horas en un viaje, considerando tiempos de espera de entre 30 y 40 minutos.

Además, en el último estudio de Coneval del 2020, la ciudad es la entidad con el mayor número absoluto de personas en situación de pobreza, y tanto la Ley de Movilidad Estatal como el Reglamento Municipal establecen que debe considerarse la situación socioeconómica del municipio y la evolución real del salario para determinar una tarifa.

Por eso considera que la cuota del pasaje se debe establecer tras un análisis con la participación de expertos en movilidad y en finanzas y con la información más allá de los datos que presentan los concesionarios del servicio.