La espeluznante curva de 43 grados de peralte que alguna vez hemos visto en filmaciones viejas de automovilismo deportivo, existió.

Formaba parte del circuito alemán de AVUS (algo así como Circuito Callejero de Autos) e incluso acogió al Gran Premio de Fórmula 1 en 1959.

Eran dos largas rectas conectadas por dos horquillas, en un recorrido de 8.3 kilómetros, lo que la hacía la más rápida del mundo.

Y, en efecto, fue el inglés Tony Brooks, de Ferrari, quien en ese 1959 logró el récord de 2 minutos, 4 segundos, 5 décimas, a un promedio superior a los 350 k/h.

Sin ninguna barrera en la parte superior, hubo pilotos que prácticamente despegaron, al perder el control y algunos encontraron la muerte.

Esos 43 grados de peralte, significan 31 más que en Indianápolis y 12 por arriba de Daytona.

Esa famosa curva norte se demolió en 1967 y el circuito de menos de 5 kilómetros, albergó hasta 1988 carreras de DTM y la Fórmula 3 alemana, principalmente.

Actualmente, aunque subsisten parte de sus gradas, el circuito está inactivo y sus rectas forman parte de la Autobahn, por cierto, la autopista más rápida del mundo.