El Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) aseguró que las glorietas de León pueden incorporar semáforos cuando las condiciones de movilidad así lo requieran, como parte de una estrategia para reducir los cuellos de botella y mejorar los tiempos de traslado del transporte público.

El director general del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), Rafael Pérez Fernández, señaló que estas infraestructuras pueden ser semaforizadas cuando los estudios de movilidad determinen que es la mejor alternativa para ordenar el tránsito y mejorar la circulación.

Las glorietas deben adaptarse a la ciudad

El funcionario explicó que las glorietas no representan un modelo rígido, sino que deben adaptarse a las necesidades actuales de una ciudad que continúa creciendo y modificando sus patrones de movilidad.

“Las glorietas se pueden semaforizar”, indicó Rafael Pérez Fernández al explicar que las soluciones viales deben responder a las condiciones específicas de cada punto de conflicto.

Rafael Pérez Fernández, director general del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN)

La prioridad es que el transporte público avance

Precisó que las intervenciones viales, como las proyectadas en la zona de La Antorcha, tienen como objetivo principal disminuir los tiempos que los autobuses permanecen detenidos en el tráfico.

Explicó que, aunque las mejoras también benefician a los automovilistas, la prioridad es hacer más eficiente el traslado de miles de usuarios que diariamente utilizan el Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Foto: Antonio Partida.

“Lo que estamos es resolviendo problemas viales para que el flujo del transporte público pueda fluir mejor. Nuestro objetivo es que esos camiones duren menos en la calle y que los trayectos sean menores”.

Añadió que el problema en zonas como La Antorcha no radica únicamente en la glorieta, sino en los puntos donde se generan las aglomeraciones que terminan afectando todo el sistema vial.

Más infraestructura para una ciudad en crecimiento

El director del IMPLAN informó que el municipio también desarrolla nuevas soluciones viales para las zonas norte, sur, oriente y poniente de León, además de la construcción de microterminales y la ampliación de la infraestructura del transporte público.

Estas acciones forman parte del modelo de ciudad polinuclear, que busca acercar servicios, escuelas, empleos y espacios recreativos a cada delegación para reducir la necesidad de realizar recorridos largos.

Finalmente, Rafael Pérez Fernández reiteró que la planeación de la movilidad debe ajustarse a la nueva realidad de la ciudad y priorizar el traslado eficiente de las personas.