General Motors (GM) Silao decidió suspender por una semana las negociaciones contractuales con la representación sindical, manteniendo una postura cerrada frente a demandas salariales y de prestaciones que buscan recuperar el poder adquisitivo de las y los trabajadores y mejorar sus condiciones.

Luego de tres semanas de diálogo, la empresa interrumpió las conversaciones sin presentar una propuesta que compense el esfuerzo productivo de una planta que destina más del 90 por ciento de su producción al mercado estadounidense y que ensambló alrededor de 300 mil unidades en 2025, de acuerdo con cifras del INEGI, consolidándose como una de las más relevantes del corporativo a nivel global.

La suspensión ocurre en un año en el que, según declaraciones públicas de su CEO global, Mary Barra, General Motors alcanzó su mayor participación en el mercado estadounidense desde 2015. Paralelamente, el corporativo anunció una inversión de 1,000 millones de dólares en México para 2026 y 2027, mientras que sus acciones registraron incrementos de 42.18 por ciento en la Bolsa Mexicana de Valores y 69.83 por ciento en la Bolsa de Nueva York entre enero de 2024 y enero de 2026.

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En diciembre de 2025, las ventas de GM en México crecieron 11.2 por ciento, y el canal premium, que incluye modelos ensamblados en Silao aumentó 27.7 por ciento, alcanzando el modelo GMC su mejor resultado histórico en ventas.

Pese a estos indicadores financieros sólidos y a un entorno macroeconómico estable de cara a la revisión del T-MEC, la empresa ha ofrecido un incremento salarial muy por debajo de su capacidad real y de lo que corresponde a la productividad demostrada por la base trabajadora.

Además, la brecha entre los salarios pagados en México y los percibidos por trabajadores de General Motors en Estados Unidos continúa siendo enorme, mientras que la reducción progresiva de la distancia entre el salario contractual y el Salario Mínimo General evidencia que los incrementos otorgados por la empresa han quedado rezagados frente a la política salarial nacional. De mantenerse esta tendencia, podrían generarse ajustes obligados por ley, en lugar de una negociación responsable y planificada.

La petición inicial del sindicato es un aumento del 20 por ciento (sumando salario y prestaciones). El emplazamiento a huelga permanece vigente para el primer minuto del 25 de marzo de 2026.

El Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) reiteró su disposición a continuar negociando de buena fe la próxima semana, pero subraya que la responsabilidad de evitar una escalada del conflicto recae en la empresa. “Esperamos que la decisión de ofrecer un aumento por debajo de lo proporcional al crecimiento de la empresa y suspender la negociación no sea una decisión política empresarial orientada a desgastar al sindicato”, dice comunicado.