La disminución de usuarios del transporte público en León durante los últimos años está relacionada con los cambios en los hábitos de movilidad de la población, el crecimiento urbano y la adopción de nuevas alternativas de transporte y trabajo.

El director general de Movilidad, Leopoldo Mora Flores, explicó que el punto de quiebre ocurrió con la pandemia de Covid-19, que modificó de manera significativa la forma en que las personas se desplazan por la ciudad.

“Llega la pandemia, se convierte en un parteaguas. No solo en León, sino en todo el mundo generó un cambio radical en los paradigmas”, señaló.

Leopoldo Mora Flores, director general de Movilidad de León

Explicó que a partir de ese momento crecieron alternativas como los servicios de plataformas digitales, el uso de motocicletas, bicicletas y otros medios de micromovilidad.

“La gente empezó a sentir miedo incluso de subir al autobús, entonces la gente voltea a ver otro tipo de modos de transporte. Se encuentran con que pueden pedir un servicio de plataforma, pueden pedir ya sea un auto o una motocicleta, incluso empieza a moverse más en bicicleta”.

A ello se sumó el auge del trabajo remoto, ya que muchas empresas permitieron que sus empleados laboraran desde casa, reduciendo la necesidad de realizar viajes diarios.

Nuevos hábitos llegaron para quedarse

Señaló que, aunque la ciudad entró posteriormente en una etapa de estabilización, una parte de la población descubrió que otras formas de movilidad resultaban más rápidas, cómodas o accesibles para sus necesidades.

“Mucha gente entonces se da cuenta que es más cómodo, más rápido, accesible en términos económicos, el moverse de otra manera. Entonces esa gente es la que ya opta por hacerlo así y no está usando el servicio de transporte”, explicó.

Ante este escenario, reconoció que las rutas y frecuencias diseñadas para una realidad previa a la pandemia requieren ajustes para responder a los nuevos patrones de viaje.

Crecimiento de la ciudad también influye

Por su parte, el director general del IMPLAN León, Rafael Pérez Fernández, señaló que el fenómeno también está ligado al acelerado crecimiento poblacional y territorial de la ciudad.

Recordó que cuando comenzó a desarrollarse el actual modelo de transporte, León contaba con alrededor de 800 mil habitantes, mientras que actualmente se aproxima a los dos millones.

Rafael Pérez Fernández, director general del IMPLAN León

“Lo que nos tiene ocupados y viendo qué hacer es esto que está pasando, que la gente está dejando de usar el transporte público y está usando otros medios”.

Añadió que el desarrollo de parques industriales, nuevas dinámicas laborales y el crecimiento del comercio electrónico también han modificado la necesidad de desplazarse.

Compras en línea y transporte empresarial reducen viajes

Destacó que cada vez más trabajadores son trasladados directamente por las empresas a sus centros laborales, especialmente en zonas industriales como Puerto Interior, lo que reduce la demanda del transporte urbano.

Asimismo, señaló que plataformas como Amazon y Mercado Libre han cambiado los hábitos de consumo de la población.

“La gente ya no quiere ir al centro comercial, sino compra y ya nada más va en el coche o se lo mandan hasta el supermercado”.

El titular del IMPLAN consideró que la transformación en los estilos de vida continuará y que las autoridades deberán adaptar la planeación urbana y de movilidad a esta nueva realidad.

“El modelo de vida de la gente sí se aceleró hacia otras cosas. Estamos ante un fenómeno distinto y entonces lo que estamos haciendo es cambiando todo”, concluyó.