¿Uber se mantiene como el preferido en el Aeropuerto de Guanajuato? Los precios accesibles y la comodidad ponen en jaque a los taxis tradicionales.

“Nomás nos dedicamos a dejar a la gente y nos retiramos, no afecta. Ya mucha gente se queja de los precios que son bien caros (los taxis) de aquí y optan por la aplicación. No afecta”, dijo Oscar González, conductor de Uber.

A partir del 12 de marzo del presente año, entró en vigor la regulación del transporte en 70 aeropuertos del país, entre ellos incluido el Aeropuerto Internacional de Guanajuato, medida que busca sancionar a los conductores de la aplicación para ingresar y recoger o dejar pasajeros.

“Los guardias de aquí vienen y te quitan, te chiflan como ahorita, ahí están parados para que ya nos retiremos”, señaló Oscar mientras era presionado por abandonar la zona de descarga.

Son los mismos pasajeros y usuarios los que respaldan a los viajes por aplicación, al clasificarlos como tres veces más baratos que un taxi tradicional y más cómodo durante el servicio, por lo que rechazaron la nueva medida federal al decir que ignora las necesidades de los visitantes:

“Cada quien decide qué va a tomar, si yo quiero tomar un taxi pues lo tomo, si me conviene más Uber pues tomo un Uber, ¿entonces qué pasa? Que es selección del pasajero. Eso es todo”, reclamó Marta Caballero, quien seguido viaja desde Ciudad Juárez.

Marta Caballero, usuaria. Foto: Rebeca Senties

Taxistas alzan la voz contra Uber

Los conductores de taxi tradicional se pronunciaron a favor de eliminar a los vehículos de plataforma, los cuales desde los últimos tres años, les han quitado más del 50% de sus servicios diarios.

“Muchas veces hacíamos 7 a 8 viajes al día y empezó a bajar a tal grado que a veces hacemos 4 o 5 viajes. Esa es la diferencia que hay, pero si ya no hubiera servicio de Uber nos volveríamos a empareja a como estábamos antes”, comentó Valentín Rodríguez Rangel, con 11 años como taxista.

“De por si nosotros ya no tenemos muchos servicios ahorita, si el Uber entra ya no vamos a tener los servicios que teníamos. Yo creo que no es justo que los dejen entrar a trabajar”, agregó Miguel Ángel Rodríguez, con 22 años como detrás del volante.