La invasión de carril se ha consolidado como una de las conductas más comunes y peligrosas en las vialidades, al estar relacionada con la mayoría de los percances que se registran diariamente.

De acuerdo con datos de la Policía Vial, durante 2025 se han registrado 1 mil 785 accidentes provocados por invasión de carril, cifra que representa un incremento respecto a 2024, cuando se contabilizaron 1 mil 556 casos, lo que refleja una tendencia al alza en este tipo de incidentes.

Juan Velázquez, presidente de la Asociación de Atropellados, señaló que alrededor del 80% de los accidentes viales están vinculados con algún tipo de invasión de carril, principalmente por golpes laterales, cuando un vehículo ocupa un espacio que no le corresponde.

“La gran mayoría de los percances no son choques frontales ni mortales, sino impactos laterales, y eso nos dice claramente que hubo una invasión del carril de otro vehículo”, explicó.

Entre las prácticas más frecuentes se encuentran el uso indebido de carriles exclusivos para el transporte público, la ocupación de ciclovías por automóviles y motocicletas, así como los cambios abruptos de carril sin el uso de direccionales, acciones que incrementan el riesgo tanto para conductores como para peatones y ciclistas.

“Toda invasión de carril es una imprudencia. Son espacios destinados para un tipo específico de movilidad y ocuparlos sin derecho es una conducta negativa que puede terminar en un accidente”, subrayó.

El problema se agrava en temporadas como la actual, cuando aumenta la presencia de niños en bicicletas, patines y patines eléctricos en la vía pública, lo que eleva el riesgo de accidentes si los automovilistas no respetan los carriles destinados a otras formas de movilidad.

Si bien la invasión de carril es motivo de sanción, las autoridades reconocen que existen limitaciones para vigilar todos los puntos de la ciudad, por lo que se ha planteado el uso de cámaras, foto-multas e incluso drones como herramientas de apoyo para la supervisión vial.

“Es imposible tener agentes de tránsito en cada carril exclusivo. Por eso, además de la sanción, lo más importante es que el conductor asuma su responsabilidad”, enfatizó Velázquez.

Finalmente, la Asociación de Atropellados recalcó que la prevención de accidentes no depende únicamente de la aplicación de multas, sino de un cambio de comportamiento en la vía pública.

“Todo se resume en dos palabras: cultura y conciencia vial. El respeto a las vías y la prudencia pueden evitar la mayoría de los percances”, concluyó.