El hábito de “filtrarse” o zigzaguear entre los automóviles se ha convertido en una de las prácticas más peligrosas y comunes entre motociclistas en las ciudades, pese a estar expresamente prohibida por el reglamento de tránsito.

Juan Velázquez, presidente de la Asociación de Familiares Atropellados, advirtió que esta conducta representa un grave riesgo tanto para quienes conducen motocicletas como para el resto de los usuarios de la vía pública, al tratarse de una maniobra de conducción peligrosa sancionada por la normativa vial.

Velázquez explicó que rebasar entre dos vehículos o circular entre carriles, especialmente en medio del tráfico, incrementa de manera considerable la probabilidad de accidentes, ya que cualquier movimiento mínimo de un automóvil puede provocar que el motociclista pierda el control.

“Con un simple rozamiento, el motociclista pierde la verticalidad y se provoca su propio percance. Además del riesgo físico, también generan daños materiales a terceros y deben responder legalmente por ellos”, señaló.

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Las cifras oficiales confirman el aumento de esta problemática. De acuerdo con datos de Policía Vial, en 2025 se registraron 503 accidentes de motociclistas relacionados con la circulación entre vehículos, mientras que en 2024 la cifra fue de 363, lo que representa un incremento significativo de percances asociados directamente a esta práctica.

El representante de la asociación subrayó que el zigzagueo no se limita a un horario específico, sino que se intensifica durante las horas pico y en zonas de alta carga vehicular. Añadió que esta conducta es particularmente frecuente entre repartidores que utilizan la motocicleta como principal herramienta de trabajo.

“Un repartidor comete, en promedio, al menos 10 infracciones al reglamento de tránsito desde que sale a entregar un pedido hasta que llega al cliente”, afirmó.

Tan solo en León, estimó que se realizan más de mil 500 viajes diarios en motocicleta para reparto, lo que implicaría alrededor de 15 mil faltas al reglamento cada día, cifra que podría escalar a más de 50 millones de infracciones al año, considerando la recurrencia de estas conductas.

Velázquez insistió en que no se trata de cifras alarmistas, sino de una realidad visible en las calles. “Basta pararse en un semáforo para ver cómo los motociclistas rebasan entre vehículos, se colocan sobre las líneas peatonales o realizan maniobras prohibidas”, apuntó.

En cuanto a las medidas para prevenir accidentes, fue enfático al señalar que no existe una solución compleja: el respeto al reglamento de tránsito. “La recomendación es una sola: cultura y conciencia vial”.

Finalmente, hizo un llamado a las autoridades para endurecer la aplicación de sanciones y evitar la flexibilidad ante este tipo de conductas, al considerar que la falta de consecuencias fomenta la repetición de prácticas que ponen en riesgo vidas.

“La conducción peligrosa ocurre en cualquier parte de la ciudad, a cualquier hora y cualquier día del año. Si no se atiende con firmeza, los accidentes seguirán ocurriendo”, concluyó.