La creciente presencia de bicicletas y motocicletas eléctricas en las calles ha abierto el debate entre los repartidores de plataformas digitales.

Alejandro Torres, repartidor con tres años de experiencia, consideró que, por ahora, las motocicletas de gasolina continúan siendo la opción más confiable para el trabajo diario.

“Para mí no. Yo siento que también son gastos y con las lluvias no sabemos cómo salga la pila. Aquí en las motos no se le batalla”.

Alejandro Torres

Explicó que diariamente consume alrededor de cinco litros de gasolina, lo que representa un gasto aproximado de 130 pesos, aunque aseguró que no cambiaría su motocicleta por un vehículo eléctrico.

En contraste, Eduardo Fabián López, quien lleva ocho meses trabajando en plataformas, afirmó que la micromovilidad sí representa una alternativa atractiva por el ahorro económico y la facilidad para desplazarse en la ciudad.

“Yo siento que sí es conveniente en el sentido en el que ahorras combustible y tiempo”, señaló.

Eduardo López

Detalló que actualmente destina entre 700 y mil pesos semanales en gasolina y realiza entre 15 y 25 entregas al día, por lo que considera que una bicicleta eléctrica podría disminuir sus gastos operativos.

“Es más práctico y a veces te ahorras más tráfico. Una eléctrica la puedes subir por muchos lados y, aun en moto, ya también nos toca tráfico entre las mismas motos”.

Por su parte, José Moncada, repartidor con seis años de experiencia, señaló que la principal preocupación para quienes trabajan en plataformas es la autonomía.

“Por la capacidad de carga y los kilómetros a recorrer no se nos hace viable. Nosotros manejamos cerca de 100 a 150 kilómetros por día”.

José Moncada

Aunque reconoció que estaría dispuesto a adoptar un vehículo eléctrico en el futuro, condicionó esa decisión a que ofrezca un rendimiento similar al de una motocicleta convencional.

“Sí lo consideraría, pero siempre y cuando nos dé la autonomía que nos da la motocicleta y no nos deje a medio camino”.