El fin al decreto de regularización de autos chocolates en México es un respiro para los lotes de autos nacionales en Guanajuato, esperan un repunte del 50% en ventas a mediados de este 2026.

“Para nosotros no va a ser tan tardado, esperamos que a mediados de año, pero sí requiere un tiempo de espera y paciencia. Esperamos alrededor del 40 o 50% más de ventas”, indicó el asesor de ventas Sebastián Jiménez, del lote Auto consignación Torres Landa.

La noticia que pone fin a los ‘choches chocolates’ ha traído opiniones divididas, pero para los comerciantes de automóviles solo significa dos cosas: el fin de una competencia desleal para los vendedores y adquisiciones justas para los consumidores.

“Era bastante desleal ya que era muy difícil competirles, por los precios más que nada, pero sí siento que se les salió bastante de las manos y eso nos afectó. Esto va a hacer que los precios de los vehículos nacionales se estabilicen un poco y la gente vuelva a buscar más los nacionales”, comentó.

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El decreto iniciado en 2022 durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, que fomentaba la entrada del contrabando de carros “chatarra”, trajo consigo una gran cantidad de vehículos americanos a la entidad.

De acuerdo con datos del AMDA Guanajuato, en el estado suman alrededor de 120 mil vehículos chocolate en los últimos 4 años que entraron al país de manera ilegal a precios muy bajos: modelos que tienen un precio de agencia superior al millón de pesos, los ofertaban a menos de 300 mil pesos.

“Es bueno porque se va a empezar a mover lo nacional, lo que hacemos nosotros. En este caso estamos trabajándole para los gringos, y hasta quitándoles la basura; para ellos esos carros son deshechos porque en sus reglas ya no pasan y nos lo avientan para acá”, expresó un vendedor que prefirió el anonimato.

Pero no solo los loteros ven la luz al final de 4 años de demanda en picada, sino todo el sector automotriz, de autopartes y ensambladoras.

“Es bueno porque se va a reactivar la economía en todos lados, tengo amigos que se dedican al transporte y tienen negocio con las ensambladoras de aquí de Guanajuato y se les bajó la chamba también. Camiones parados porque ¿cómo te compran refacciones si tienen las ensambladoras bajaron su chamba?”, agregó.