Desde hace una década, la compañía japonesa produce en Guanajuato vehículos y autopartes para el mercado local e internacional. 

Ante la creciente demanda que se reportaba en la región de Norteamérica, en 2012 se decidió la construcción de una segunda planta en el País, para complementar la producción que se realizaba en El Salto, Jalisco. 

La inversión inicial en Guanajuato fue de 800 millones de dólares. Además, en septiembre de 2013, se comenzó el proyecto para construir una fábrica destinada a la manufactura de transmisiones continuamente variables (TCV), con una inversión adicional de 470 millones de dólares.

José Luis Tejeda, vicepresidente de Honda de México Planta Celaya, habló de la importancia de este proyecto para la compañía y su estrategia global.

“Para Honda de México, la construcción de la planta de Celaya fue un parteaguas en su compromiso con el País, ya que con ella, México se convirtió en un importante eslabón de la cadena de producción mundial de la marca, ofreciendo productos al mismo nivel de calidad y tecnología que el resto de las plantas alrededor del mundo”.

La Planta de Celaya inició como el hogar para Honda Fit, primero para Norteamérica y, posteriormente, para exportarse a otros países. 

En 2016, empezó la fabricación de Honda HR-V, el primer crossover subcompacto de Honda, que después se exportó alrededor del mundo, incluyendo Europa.

Actualmente, tiene capacidad para hasta 196 mil unidades anuales, dedicadas totalmente a la nueva generación de la Honda HR-V.