Traslado de producción de Honda en México y Canadá a Estados Unidos es inviable, comparten expertos en materia de automotriz-autopartes.

Marcelo Ebrard secretario de Economía en México escribió en redes sociales que con respecto a este tema la respuesta es que “sus directivos en nuestro país nos comparten que no hay modificación alguna a sus planes de producción en México”.

La armadora japonesa cuenta con un complejo de manufactura en Celaya, Guanajuato en donde anualmente se fabrican un promedio de 196 mil unidades al año de su HR-V y genera empleo para 4 mil 800 personas de forma directa más una cantidad importante de forma indirecta que colaboran en su amplia cadena de proveeduría que tiene en el estado guanajuatense y la zona del Bajío.

“Honda aumentó su producción en un 16 % en México de 2023 a 2024, México forma parte de la solución para que la industria automotriz en EEUU eleve su competitividad”, comentó una de las fuentes consultadas.

Un segundo industrial involucrado comentó que “es inviable para Honda el llevar la producción a Estados por costos de mano de obra, de insumos, del valor del vehículo. Además es imposible trasladar de un día para otro todo un ecosistema como el que tiene Honda en Guanajuato”.

En 2024 cumplieron una década en Celaya en la planta donde comenzaron realizando Honda Fit 2014 y en 2016 se sumó la primera generación de HR-V.

Al cierre de noviembre del año pasado, Honda de México lleva una venta total de 38 mil 418 unidades, que representan un crecimiento del 12.8% comparado con las ventas de 2023, y ligeramente superiores al crecimiento promedio de la industria durante el año.

El tema del posible traslado de su producción de México y Canadá a EUA como respuesta al arancel del 25% surgió desde temprana de hora de hoy por el medio económico Nikkei.