El exceso de cafeína se ha convertido en un riesgo vial

El exceso de cafeína puede ser tan peligroso al volante como el alcohol o el uso del celular, advierte la Asociación de Atropellados de León
Foto: Cortesía

Aunque el alcohol y el uso del celular son factores recurrentemente señalados en los accidentes de tránsito, hay un elemento que suele pasar inadvertido: el exceso de cafeína.

De acuerdo a la Asociación de Atropellados de León, el consumo desmedido de café puede provocar reacciones extremas en el organismo, desde una aceleración excesiva que lleva a conducir a alta velocidad, hasta una relajación que reduce la capacidad de reacción.

Uno de los casos más recordados en la ciudad ocurrió hace aproximadamente 15 años, cuando una conductora de más de 70 años, tras ingerir entre 15 y 20 tazas de café en una reunión con amigas, salió manejando a más de 110 km/h sobre el bulevar López Mateos.

En su trayecto atropelló a dos mujeres, quienes perdieron la vida. Aunque en el parte informativo se consignó únicamente “exceso de velocidad”, el posterior peritaje reveló que la sobreestimulación por cafeína fue determinante en el accidente.

La asociación advierte que, al igual que ocurre con medicamentos que alteran los reflejos o el estado de alerta, el consumo excesivo de cafeína puede convertirse en un detonante de percances viales.

Sin embargo, México carece de registros estadísticos que permitan medir cuántos accidentes están vinculados a esta causa, lo que dificulta la implementación de medidas preventivas.

“Hay muchos percances que no aparecen en las cifras oficiales. Sin datos no podemos generar políticas públicas que atiendan las causas reales de los accidentes, no solo en León, sino en todo el país“, señaló Juan Valadez representante del asociación.

La recomendación es clara: moderar el consumo de café antes de conducir y prestar atención a los efectos que esta bebida puede tener en cada persona, pues la línea entre mantenerse despierto y poner en riesgo la vida puede ser más delgada de lo que se piensa.

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