La marca automotriz número uno en México, General Motors, muda su producción de los modelos AVEO y Groove a la planta Ramos Arizpe en Coahuila desde China; y Guanajuato se posiciona como uno de los beneficiados más grandes.

“Por su puesto beneficia a todo lo que es el Clúster Automotriz de Guanajuato, porque al final de cuentas lo que van a buscar siempre es mayor proveeduría”, expresó Juan Antonio Vargas, titular de Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior de Estado de Guanajuato (COFOCE).

Con una inversión de 1 mil millones de dólares, GM comenzará el ensamble local en 2027 en el complejo manufacturero mexicano, el cual está a 7 horas de distancia de la planta en Silao, Guanajuato; iniciando con el modelo de la SUV Groove, y posteriormente integrar las líneas de producción del Sedan AVEO.

Chevrolet AVEO: el auto más consumido en México y Guanajuato

El Chevrolet AVEO se ha posicionado como el auto más vendido a nivel nacional y estatal desde el último año, alcanzando las 23 mil 726 unidades vendidas en México entre enero y abril del 2026, solo por detrás del Nissan Versa con 25 mil 622. Mientras que en Guanajuato lidera la lista con 1 mil 160 unidades en el mismo periodo.

“Es importantísimo para nosotros porque es un vehículo de muchísimo volumen, de mucha compra a nivel nacional que pueda levantar el tema de producción de unidades”, indicó Arturo Palomino, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores Guanajuato (AMDA).

Arturo Palomino, presidente de AMDA Guanajuato, indicó que el Aveo beneficiará a la producción y ventas de Guanajuato.

El traslado de su producción al país mexicano, representa una medida de Estados Unidos para hacerle frente a su adversario comercial China.

“Si ya me vas a dejar pasar y me vas a quitar la competitividad en Estados Unidos, pues yo voy a empezar a vender lo hecho en México en México por 23 mil unidades que son la verdad muy buenas (…) General Motors es un socio comercial mexicano que crea empleos, de Estados Unidos que apuestan por México, que hay un ánimo de seguir aquí en México, pero yo creo que se están alineando al nuevo T-MEC”, agregó Palomino.

Proveeduría guanajuatense se disparará

Por su parte, Luis Antonio Vargas señaló que la industria automotriz está muy consolidada en la entidad y siendo un motor económico para Guanajuato, lo que fortalecería a la proveeduría escalonada con proveedores directos e indirectos de autopartes de exportación.

Juan Antonio Vargas, titular de la COFOCE, señaló que la noticia impactará de manera positiva al Clúster Automotriz del estado.

“Ahí lo que hace COFOCE es unir fuerzas con el Clúster Automotriz, con la industria, justamente para apoyarles a conectar siempre oferta con demanda. Nos están requiriendo proveeduría especializada, siempre esta industria quiere que los proveedores estén cerca, entonces cualquier inversión, aunque no sean en Guanajuato, también puede ser capitalizada por empresas guanajuatenses”.

En cuanto a los aranceles implementados por el presidente Trump, indicó que es un tema que es poco controlable, por lo que se concentran en brindarle acompañamiento a las empresas para impulsar la competitividad.