La industria automotriz de Guanajuato mantiene su ritmo de crecimiento y las inversiones continúan llegando, a pesar de la incertidumbre por la política arancelaria de Estados Unidos.

Así lo aseguró Rolando Alaniz, presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO) quien explicó que, mientras las empresas cumplan con las reglas de origen establecidas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), los aranceles no representan un obstáculo para el desarrollo del sector.

“Los aranceles no nos están afectando de manera particular para aquellas empresas que están cumpliendo con las cadenas de suministro, con los capítulos del T-MEC. Si nosotros cumplimos, el crecimiento continuará”.

Guanajuato mantiene liderazgo en la industria

El presidente de CLAUGTO destacó que Guanajuato continúa encabezando indicadores nacionales relacionados con la cadena de suministro y el crecimiento industrial.

Indicó que el estado registra un crecimiento superior al promedio nacional y recordó que alrededor del 82 al 83% de las exportaciones de Guanajuato corresponden al sector automotriz, mientras que esta industria aporta cerca del 50% del PIB manufacturero y alrededor del 20% del Producto Interno Bruto estatal.

“El crecimiento de la industria no se ha visto afectado por los aranceles. Al contrario, México forma parte de la solución y la industria ha seguido creciendo”.

Ampliaciones reflejan confianza

Sobre los movimientos anunciados por armadoras como Toyota y General Motors, Alaniz evitó pronunciarse en nombre de empresas específicas, aunque señaló que el sector continúa registrando ampliaciones de operaciones, un indicador de confianza para la entidad.

Como ejemplo, mencionó que Toyota anunció una inversión superior a los mil 500 millones de dólares en México, lo que, dijo, demuestra que el país sigue siendo atractivo para la industria automotriz.

Nuevas inversiones generarían más proveeduría

Respecto a la posible llegada de nuevas armadoras al país, explicó que cada nueva planta representa oportunidades para la cadena de suministro.

“Siempre una nueva armadora suma en promedio 50 empresas Tier 1 a esa cadena de suministro”.

Añadió que un eventual incremento en el contenido regional exigido por el T-MEC representaría una oportunidad para atraer más inversiones a México, siempre que el requisito siga siendo regional y no exclusivo para un solo país.

La mayoría del sector mantiene estabilidad

Rolando Alaniz informó que, de acuerdo con una encuesta realizada entre empresas afiliadas al clúster, el 50% no ha registrado cambios en su actividad, el 30% reporta crecimiento y el 20% señala una disminución.

No obstante, puntualizó que el balance general continúa siendo positivo, ya que el crecimiento agregado del sector supera el 10%, impulsado principalmente por ampliaciones de empresas ya instaladas.

“No hay números negativos. Todo lo contrario. El crecimiento está ahí y eso responde a la agenda económica, no a la agenda política”, concluyó.