¡Anuncian transportistas paro nacional el lunes 26 de octubre!
La inseguridad que enfrentan los operadores de carga en las carreteras, los asesinatos de compañeros y la falta de soluciones a sus demandas llevaron a transportistas a convocar a un paro nacional a partir del lunes 26 de octubre, con movilizaciones previstas en vialidades estratégicas de Guanajuato.
Leopoldo Chow, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en León, señaló que el sector ha agotado las vías de diálogo con las autoridades federales y exige medidas concretas para garantizar la seguridad de los conductores, atender las condiciones de las carreteras y revisar las disposiciones fiscales que afectan la operación de las empresas.
“México no aguanta más. Señoras y señores, vamos al paro nacional. El autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras se enfrenta inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, sobrerregulación, reducción de estímulos fiscales y una presión económica que compromete la operación de miles de empresas y los empleos de quienes dependen de ellas”.
Los riesgos para los operadores han llegado a un punto crítico, al recordar los asesinatos recientes de transportistas en Guanajuato y otros estados. Como ejemplo, mencionó los hechos registrados en la ruta Celaya-Paseo, donde, aseguró, los robos a unidades son recurrentes.
“Ya no se trata de que si nos roban o no y muchos dicen, no, pues traen seguro y no pasa nada. No, pues saben que nos están matando nuestros compañeros. (…) ¿Cómo es posible por ir a trabajar nos están matando en las carreteras? No podemos seguir aceptando esta situación”.
Además de exigir mejores condiciones de seguridad, el representante de CANACAR planteó la necesidad de revisar el paquete económico en lo referente a los estímulos fiscales para el autotransporte.
Entre sus peticiones está actualizar a 420 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acreditar el estímulo fiscal por pago de viajes, debido a que, explicó, ciertos gastos operativos que no cuentan con comprobantes fiscales pueden convertirse en una carga adicional de impuestos para las empresas.
El delegado también hizo un llamado a la presidenta de México para que intervenga y se establezcan acuerdos con las autoridades federales y legislativas.
“Somos sus aliados, pero necesitamos que intervenga. Nosotros apoyamos sus iniciativas, su proyecto al país, apoyamos el Plan México para impulsar la inversión, el desarrollo y el empleo. Somos tus aliados. El autotransporte en cada quiere contribuir a México que crezca”.
¿Qué carreteras de Guanajuato podrían tener movilizaciones?
Irma Serrano, vicepresidenta de FEMATRAC en Guanajuato, informó que se contempla realizar movilizaciones mediante caravanas o carruseles en distintos puntos carreteros de la entidad.
Entre los tramos mencionados están la carretera federal 45, el Eje Metropolitano en dirección al área del túnel del Pípila, la carretera 43 en la zona de Salamanca y sus conexiones, así como vialidades cercanas a las instalaciones de la Guardia Nacional en Irapuato.
Hasta el momento todavía no están definidos los horarios ni la logística definitiva, por lo que los puntos y tiempos de movilización estaban sujetos a confirmación.
La vicepresidenta aseguró que la intención es evitar afectaciones prolongadas a la población y permitir el paso de vehículos particulares y unidades de emergencia. Sin embargo, advirtió que podrían realizarse cierres temporales de entre 30 y 40 minutos, conforme a las condiciones de la movilización.
“Jamás vamos a hacer nosotros una afectación hacia la ciudadanía. Lo que menos queremos provocar es esto. Desgraciadamente, nos están obligando a hacer presencia en nuestras carreteras”.
Transportistas advierten posibles afectaciones al abasto
Los transportistas reconocieron que una interrupción de sus actividades podría tener consecuencias para la economía y las familias mexicanas, debido a que el autotransporte participa en la distribución de alimentos, combustibles y otros productos indispensables.
“Lo que no se visibiliza, permanece en la oscuridad. Durante mucho tiempo, la sociedad ha visto los productos en los anaqueles sin conocer todo lo que cuesta llevarlos hasta ahí. Hoy queremos visibilizar las condiciones a las que trabajamos y los riesgos que enfrenta la continuidad de este servicio”, concluyó el delegado de la CANACAR.
Si las demandas continúan sin respuesta, el sector podría avanzar hacia una suspensión de servicios a nivel nacional, escenario que tendría repercusiones en el traslado de mercancías.
Leopoldo Chow, delegado de la CANACAR en León
