Ante un salario promedio mensual de $6,430 pesos en Guanajuato, donde los trabajadores destinan más del 11% de sus ingresos solo en pasajes, la movilidad urbana en León vive una transformación profunda. En los últimos seis años, el padrón de motocicletas se duplicó en el municipio al superar las 174 mil unidades, mientras que el INEGI reporta una caída del 6.6% en el uso del transporte público en el último año, impulsando a los leoneses a buscar alternativas en dos ruedas para proteger su economía y reducir tiempos de traslado.

Los usuarios que decidieron dar este paso nos explicaron qué los motivó a tomar la decisión:

“Por comodidad y facilidad.” — Óscar, usuario de motocicleta.

“Un poquito más de rapidez para llegar al trabajo.” — José Luis Ramírez, usuario de bicicleta eléctrica.

“Es más ágil, más barato de mantener y en general es más práctico.” — Jasoret García, usuario de motocicleta.

José Luis Ramírez, usuario de bicicleta eléctrica

El tiempo que se recupera

Rogelio Flores, usuario de scooter eléctrico, recorre diariamente de la colonia Los Ángeles al centro de León. Al compararlo con el transporte público, la diferencia es clara:

“Me aventé 40 minutos… En camión tardaba hasta una hora y media.” — Rogelio Flores, usuario de scooter eléctrico.

Pero su vehículo no solo sirve para trayectos cortos: con una carga completa, recorre de ida y vuelta de León a San Francisco del Rincón, aprovechando la ciclovía intermunicipal que conecta ambos municipios. Un recorrido que demuestra el alcance real de este tipo de movilidad.

Rogelio Flores usuario de “scooter”.

El ahorro como motor económico

Los números hablan: una moto consume cuatro veces menos combustible que un auto sedán, cubriendo traslados personales con apenas unos 20 litros al mes. Al preguntarles a los usuarios de motocicletas cuánto destinan mensualmente a combustible, los montos varían según el uso que le dan:

– Óscar, usuario de motocicleta: entre $700 y $1,000 pesos mensuales.

– Jasoret García, usuario de motocicleta: unos $1,500 pesos al mes, por uso intensivo laboral.

Por otro lado, quienes eligen opciones eléctricas eliminan por completo el gasto en combustible. Es el caso de José Luis Ramírez, usuario de una bicicleta eléctrica, cuyo vehículo tiene una particularidad: la batería se recarga con el pedaleo, lo que le permite aprovechar tramos de esfuerzo para recuperar energía. Por eso, su autonomía se extiende notablemente: la batería le rinde hasta ocho días, lo que en la práctica funciona casi como energía continua, alternando pedaleo y asistencia eléctrica.

Ninguno de los usuarios encuestados recurrió a financiamiento; todos pagaron de contado desde el momento de la compra. Los montos de adquisición reflejan la variedad de opciones: Rogelio Flores adquirió su scooter por $4,500 pesos; José Luis Ramírez compró su bicicleta eléctrica por $20,000 pesos; mientras que quienes optaron por motocicletas desembolsaron entre $23,000 y $28,000 pesos. Jasoret García, cuyo caso se ubica en el monto más alto, trabaja como cobrador para una institución financiera de alcance nacional, por lo que conoce de primera mano las condiciones del crédito y decidió no recurrir a él.

“Pueden ser pagos accesibles, el tema aquí es que ya cuando haces cuentas va siendo de un 50 a un 100% del interés.” — Jasoret García, usuario de motocicleta.

Jasoret García cobrador y usuario de motocicleta.

El riesgo de transitar en dos ruedas

La comodidad y el ahorro vienen con un costo: la inseguridad vial. Les preguntamos si consideran que transitar en dos ruedas es más peligroso que el transporte público, y si vale la pena asumir esos riesgos.

“Sí, pero hay más facilidad.” — Óscar, usuario de motocicleta.

“En los bulevares no te respetan. He visto accidentes.” — Rogelio Flores, usuario de scooter.

“Mientras seas precavido y uses la vía de bicicleta, no pasa nada.” — José Luis Ramírez, usuario de bicicleta eléctrica.

Para Rogelio, a pesar de las condiciones de las vialidades, el ahorro de tiempo pesa más que los riesgos: vale la pena, porque se recupera mucho tiempo en el trayecto.

Óscar, motociclista.

Conclusión

Los leoneses están reclamando el control de su tiempo y su dinero. La movilidad sobre dos ruedas —motos, vehículos eléctricos y scooters— avanza como una tendencia en crecimiento: más rápida, más económica y cada vez más extendida, aunque exige mayor conciencia vial por parte de todos. ¿Tú también estarías dispuesto a cambiar tu forma de moverte por la ciudad?