¿Cuál es el avance del tren Querétaro-Irapuato?
Durante la presentación de avances sobre infraestructura ferroviaria realizada en Palacio Nacional la presidenta de la República Claudia Sheinbaum Pardo detalló que el proyecto sexenal movilizará recursos para modernizar la conectividad territorial, beneficiando a millones de habitantes mediante traslados en trenes más seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Inversión histórica
El presupuesto autorizado para el sector alcanza hasta el momento la cifra de 750 mil millones de pesos, destinados a concretar dos mil cuatrocientos kilómetros de vías férreas para pasajeros a lo largo y ancho del territorio nacional.
De acuerdo con la presidenta los planes de infraestructura ferroviaria en el país avanzan hasta ahora conforme a los calendarios establecidos por la administración federal con el objetivo de impulsar la movilidad sobre rieles para conectar diversas regiones y mejorar el desarrollo económico del país.
Por qué invertir en trenes
Especialistas en transporte público explicaron durante la conferencia mañanera que la red integrada conectará a comunidades estratégicas de diez entidades federativas, incluyendo Guanajuato, albergando a una población potencial superior a los cuarenta y un millones de personas.
La presidenta del país aseguró que los trenes tienen la virtud de conectar regiones y ciudades generando una conectividad que impulsa el desarrollo económico en cada lugar.
Andrés Lajous Loaeza, director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), indicó que los usuarios podrían experimentar una disminución estimada del cuarenta por ciento en sus tiempos habituales de recorrido, aliviando paralelamente la saturación vehicular en carreteras federales y accesos metropolitanos.
“Estamos calculando una reducción del 40 por ciento promedio en el tiempo de viaje que hacen actualmente al trabajo, a su universidad, a su escuela u otras actividades”, puntualizó el titular de la dependencia.
Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) muestra los trabajos de supervisión técnica en corredores ferroviarios del centro y norte del país que busca garantizar estándares óptimos de velocidad y seguridad operativa. Foto: Juan Carlos Ramos Mamahua/Presidencia
¿Qué avances tiene los tramos ferroviarios que se construyen en México?
Los diferentes proyectos prioritarios registran distintos porcentajes de avance en sus frentes de obra civil, destacando tramos metropolitanos e interestatales que ya muestran modificaciones significativas en su trazado original y liberación de derechos de vía
- AIFA – Pachuca: Registra un avance del 45 por ciento, consolidándose como uno de los corredores eléctricos más avanzados con una liberación del noventa y ocho por ciento de su derecho de vía.
- Ciudad de México – Querétaro: Mantiene un 31 por ciento de desarrollo constructivo mediante la operación constante de múltiples frentes simultáneos a cargo de ingenieros militares.
- Querétaro – Irapuato: Alimenta la conectividad del Bajío con un 22.26 por ciento de ejecución física.
- Saltillo – Nuevo Laredo: Avanza en un 10 por ciento a lo largo de su trayecto por el norte del país.
- Tren Maya de carga: Supera el 77 por ciento de avance en la integración de sus complejos logísticos e intermodales.
“Esperamos en el veintisiete, al menos una parte del tramo Ciudad de México-Pachuca, o bueno, AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, podamos darle el banderazo de inicio de operaciones”, adelantó la presidenta Sheinbaum.
Impacto laboral, ambiental y social de la infraestructura
El gobierno federal informó que las obras de construcción han permitido la creación de sesenta mil empleos directos y un estimado de ciento veinte mil puestos indirectos, dinamizando las economías locales y las cadenas de proveeduría industrial además de destacar la participación activa de la fuerza laboral femenina en las tareas técnicas especializadas de ingeniería básica.
“Hoy tenemos en nómina 8 mil 800 trabajadores laborando en este tramo, de los cuales, mil 800 son mujeres, el 21 por ciento de la fuerza de trabajo”, dijo el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez al referirse a las obras del corredor hacia Pachuca.
