Transformarán rutas de León con cambios en la mitad del transporte público para frenar el tráfico

También buscarán implementar rutas exprés que agilicen los traslados.
Foto: Cortesía

León se prepara para una transformación histórica del transporte: hasta 90 rutas podrían modificarse y vienen más rutas exprés para reducir tiempos de traslado

El sistema de transporte público de León está a las puertas de una de las reestructuraciones más importantes de los últimos años. Además de la implementación de nuevas rutas exprés, un estudio integral podría derivar en la modificación de entre 80 y 90 de las 170 rutas que actualmente operan en la ciudad, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado de miles de usuarios.

Así lo dio a conocer Daniel Villaseñor, presidente de Transportistas Coordinados de León, quien explicó que, tras la inauguración de una nueva Ruta Exprés, el proyecto apenas representa el inicio de una transformación mucho más amplia para la movilidad del municipio.

“Hay varias marcas que tenemos que, al menos, dar el banderazo de salida a tres Rutas Exprés… donde sean 10, 15, pues lo tendríamos que hacer. Esto aunado con el estudio que viene. Ahí va a haber una cantidad impresionante de rutas nuevas que tenemos que empezar a implementar”.

Hasta 90 rutas podrían cambiar

El estudio de origen-destino que actualmente se desarrolla permitirá identificar las necesidades reales de movilidad en la ciudad, por lo que anticipó que al menos la mitad de las rutas actuales requerirán algún ajuste.

Actualmente existen 170 rutas en León y estimó que entre 80 y 90 necesitarán modificaciones para responder al crecimiento urbano y a los patrones actuales de desplazamiento.

“Son 170 rutas en León. El estudio va a arrojar mínimo 80 o 90 rutas que van a tener que sufrir al menos una modificación, seguramente”.

Héroes de León, una de las prioridades

Uno de los puntos donde ya se analiza una futura Ruta Exprés es la zona de Héroes de León, aunque su implementación dependerá de que concluya la construcción del bulevar Cañaveral y de que la vialidad cuente con un carril exclusivo para transporte público.

El dirigente señaló que existe el compromiso verbal del secretario de Infraestructura, Israel Martínez, para incorporar ese carril preferente, aunque dijo que hasta ahora no ha observado avances visibles en la obra.

Hasta 45 minutos para recorrer un tramo corto

El representante de los transportistas explicó que actualmente los habitantes de Héroes de León tardan entre 35 y 45 minutos para llegar a la estación de transferencia Delta durante las horas de mayor demanda, pese a tratarse de un recorrido relativamente corto.

Indicó que, fuera de las horas pico, ese mismo trayecto puede realizarse en apenas 20 minutos, lo que demuestra el impacto que tiene la congestión vehicular sobre el servicio.

“Nuestros usuarios tardan alrededor de entre 35 y 45 minutos en llegar a la estación, cuando es un tramo muy corto. Ese mismo recorrido, en hora valle, lo haces en 20 minutos”.

Carriles exclusivos, la clave para agilizar el transporte

La única manera de reducir de forma significativa los tiempos de traslado es mediante la construcción de carriles exclusivos para autobuses, ya que permitirían que las unidades circulen sin quedar atrapadas en el tráfico.

Recordó que, de acuerdo con datos del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), cada automóvil transporta en promedio 1.2 personas, mientras que un autobús moviliza entre 60 y 65 pasajeros, por lo que consideró que el transporte público debería tener prioridad en la infraestructura vial.

Asimismo, citó la Pirámide de Movilidad Urbana de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que coloca al peatón, al ciclista y al transporte público por encima del automóvil particular en el orden de prioridad para la planeación de las ciudades.

La tercera Ruta Exprés sigue en análisis

Sobre la siguiente Ruta Exprés comprometida en el Acuerdo de Territorio, Daniel Villaseñor informó que aún no se define cuál será el corredor beneficiado, ya que la decisión dependerá de los resultados del estudio técnico que actualmente se encuentra en proceso. Mientras tanto, aseguró que ya se han puesto en marcha dos de las tres rutas comprometidas y que el objetivo es superar esa meta conforme avance la reestructura del sistema.

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