Un nuevo descarrilamiento volvió a poner bajo escrutinio la operación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La Secretaría de Marina (Semar) informó que durante la noche del 14 de julio descarrilaron dos unidades articuladas de un tren de carga en el kilómetro 230+800 de la Línea Z, sin que se registraran personas lesionadas ni afectaciones a la población.

De acuerdo con la Marina, el percance involucró cuatro carros de carga —dos unidades articuladas integradas por dos carros cada una— y destacó que fueron activados los protocolos de emergencia para retirar el material rodante y la locomotora dañados y con ello continuar con las operaciones ferroviarias.

Un tramo marcado por accidentes

El nuevo incidente ocurre apenas meses después del accidente ferroviario más grave registrado en la historia reciente del Corredor Interoceánico.

El 28 de diciembre de 2025, un tren de pasajeros descarriló en las inmediaciones de Nizanda, Oaxaca, dejando un saldo de 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados. Posteriormente, la Fiscalía General de la República concluyó que el exceso de velocidad fue la causa principal del siniestro.

El descarrilamiento del martes ocurrió prácticamente en el mismo corredor ferroviario, en el tramo Chivela-Nizanda, lo que vuelve a colocar la atención sobre las condiciones operativas y de infraestructura de la Línea Z.

Continúan investigaciones

Hasta el momento, Marina, dependencia encargada de la operación del sistema ferroviario, no ha informado si el percance obedeció a una falla mecánica, problemas en la vía o algún error operativo.

La autoridad sostiene que el servicio continúa sin interrupciones, el nuevo incidente podría intensificar el debate sobre la seguridad del proyecto ferroviario estratégico del Gobierno federal.

Durante una gira por Coatzacoalcos, Veracruz, el 7 de junio pasado, Claudia Sheinbaum aseguró que se realizaría “una inversión muy importante” para cambiar el trazo ferroviario, principalmente en la zona de curvas antes de llegar a Salina Cruz.

Sin embargo, hasta ahora el Gobierno federal no ha dado a conocer el monto que destinará a esas obras ni el calendario para su ejecución.

La Línea Z, que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, ya había recibido una inversión superior a 18 mil 436 millones de pesos para su rehabilitación como parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

No obstante, el nuevo descarrilamiento vuelve a poner en duda si las condiciones de infraestructura y operación son suficientes para garantizar la seguridad del transporte de carga y de pasajeros en uno de los proyectos estratégicos de la actual administración.