Por Agencia Reforma | Cuatro Noticias

Toyota Motor anunció de manera oficial una inversión de 3 mil 600 millones de dólares destinada a trasladar la producción de su camioneta mediana Tacoma desde territorio mexicano hacia su complejo de manufactura ubicado en San Antonio, Texas. Con este movimiento de capital, la empresa prevé duplicar la superficie actual de sus instalaciones estadounidenses para el año 2030, añadiendo una segunda línea de ensamblaje de vehículos y generando alrededor de 2 mil nuevos empleos en ese país.

Este ajuste operativo elevará de forma significativa la capacidad de armado en la sede texana, la cual pasará de manufacturar 200 mil unidades anuales a un total de 350 mil vehículos. El plan se alinea con la meta global de Toyota de inyectar hasta 10 mil millones de dólares adicionales en la economía estadounidense hacia finales de la década, un anuncio que se formaliza a menos de una semana de que la administración de Donald Trump confirmara que sustituirá la prórroga del pacto comercial con México y Canadá por revisiones de carácter anual.

Impacto en las operaciones de México

Respecto al destino de la infraestructura en el mercado mexicano, una portavoz de la compañía automotriz aclaró que Toyota mantendrá vigentes sus operaciones en el país. El proceso de mudanza de las líneas de producción de la camioneta Tacoma desde las instalaciones de Tijuana hacia el estado de Texas se ejecutará de manera gradual durante los próximos cuatro años. Asimismo, la corporación ratificó que continuará con la fabricación de este mismo modelo de camioneta en la planta que opera en el estado de Guanajuato.

Esta modificación en la cadena de suministro se concreta seis años después de que la firma japonesa hubiera decidido justamente lo contrario: transferir el ensamblaje de la Tacoma desde el complejo de Texas hacia la planta de Toyota Motor Manufacturing en Guanajuato.

La planta automotriz de Toyota en Guanajuato continuará con el ensamblaje regular de camionetas para el mercado norteamericano.
Foto: Toyota.

Expansión en el mercado estadounidense

La planta de San Antonio, que actualmente concentra la fabricación de la camioneta grande Tundra, en su versión tradicional e híbrida, y del SUV híbrido Sequoia, ya sumaba proyectos previos de expansión. Entre ellos se encuentra una partida de 531 millones de dólares dirigida a una fábrica de ejes traseros dentro del mismo perímetro industrial, programada para iniciar actividades en el próximo otoño. Los planes de crecimiento de esta sede fabril se gestionaron inicialmente bajo el nombre clave “Proyecto Orca”.

Ted Ogawa, director ejecutivo de Toyota Motor North America, detalló mediante un comunicado que la inversión continua en la región norteamericana responde a la solidez y potencial de innovación del mercado, fortaleciendo el compromiso de manufactura en la región frente a las necesidades cambiantes de los consumidores.

Este impulso en la capacidad operativa busca posicionar a Toyota como el líder definitivo de ventas en los Estados Unidos. De acuerdo con proyecciones de firmas analistas como Cox Automotive, el incremento en la popularidad de los automotores híbridos frente a la desaceleración de la demanda de autos totalmente eléctricos permitirá a la firma japonesa recortar la brecha de mercado frente al consorcio estadounidense General Motors.

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