Autoridades municipales de León ven inviable reformar el artículo 105 del Reglamento de Policía y Vialidad que busca que los motociclistas circulen exclusivamente por el carril de la derecha; así lo sostuvo el José Arturo Sánchez Castellanos, luego que representantes de clubs y activistas señalaron que las modificaciones no son objetivas en el “Foro Público de Escucha Ciudadana” en la Plaza de Gallos.

“Yo lo veo veo muy complicado que la iniciativa prospere tal cual como se está plantada, me parece que hay suficientes elementos aportados por los clubs de motociclistas y por los participantes en los que eso sea la mejor solución pero si tenemos que seguir estudiando cómo poder resolver el incremento de los motociclistas y lo que esto a generado también en el incremento de accidentes”, explicó.

Durante el foro, Claudia García, en representación de Colectivo URBE enfatizó que la propuesta realizada por la bancada panista no cuenta con fundamento y entendimiento del verdadero problema, y reiteró que es necesario tener una estrategia integral de seguridad vial para motociclistas.

Entre sus principales razones para no estar a favor de la propuesta fueron:

• No satisface las necesidades de movilidad de la población
• Como autoridad existe disposición y voluntad de enviar las motocicletas al carril de la derecha pero no de diseñar y construir ciclovías conforme manuales nacionales e internacionales
• No se propone una reducción a las velocidades máximas indicadas en el artículo 103 fracción 13 y las cuales son son congruentes al reglamento de policía vial
• No garantiza que los usuarios de motocicletas tengan la habilidad para operar dichos vehículos.
•  Genera más puntos de conflicto vial de los necesario, lo cual provocaría muertes o lesiones graves Presenta incompatibilidad en convivencia vial

“Como personas activistas a favor de una movilidad segura y sustentable no presentaremos propuestas de modificación a la iniciativa ya que si bien hay un incremento alarmante de víctimas mortales en personas motociclistas es necesario generar una estrategia integral de seguridad vial para motociclistas y no una medida aislada que carece de fundamento y entendimiento del problema”, explicó Claudia García URBE.

Por su parte, Sergio Miranda Bonilla, académico, pidió a las autoridades ser realistas y sensibles con las propuestas, pues enfatizó que la gran mayoría de los usuarios que utiliza la bicicleta o la motocicleta es por necesidad y no por gusto.

“Mi petición es que las autoridades cuando realicen estas propuestas sean sensibles de propia mano y experiencia a experimentar la ciudad y la propia vía pública de un modo distinto a mojarse en los charcos, a exponerse como el agua negra de las alcantarillas con los chubascos que también nos afecta, al calor, al frío que muchos enfrentamos por elección o necesidad. La mayoría de quienes utilizan motociclistas no es únicamente por gusto es por cuestiones cotidianas en el tráfico que hay”, indicó Sergio Miranda Bonilla.